সাধারণ পাইপ এবং নদীর গভীরতানির্ণয় জিনিসপত্র

কনুই

দিক পরিবর্তন পরিবর্তনের জন্য সাধারণত একটি 90 ° বা 45 ° কোণে দুটি কনুইয়ের দৈর্ঘ্যের পাইপ (বা টিউবিং) এর মাঝে একটি কনুই ইনস্টল করা হয়; 22.5 ° কনুই এছাড়াও উপলব্ধ। শেষগুলি বাট ওয়েল্ডিং, থ্রেডেড (সাধারণত মহিলা), বা সকেটেডের জন্য মেশিনযুক্ত হতে পারে। প্রান্তগুলি আকারে পৃথক হয়ে গেলে এটি হ্রাসকারী (বা রিডুসার) কনুই হিসাবে পরিচিত।

একটি 90º কনুই, যা "90 মোড়", "90 এল" বা "কোয়ার্টার বেন্ড" নামে পরিচিত, প্লাস্টিক, তামা, castালাই লোহা, ইস্পাত এবং সীসাতে সহজেই সংযুক্ত থাকে এবং স্টেইনলেস স্টিলের ক্ল্যাম্পগুলির সাথে রাবারের সাথে সংযুক্ত থাকে। অন্যান্য উপলব্ধ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে সিলিকন, রাবার যৌগিক, গ্যালভেনাইজড স্টিল এবং নাইলন। এটি মূলত পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ভালভ, জলের পাম্প এবং ডেক ড্রেনের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি 45º কনুই, "45 বাঁক" বা "45 এল" হিসাবেও পরিচিত, সাধারণত জল সরবরাহের সুবিধা, খাদ্য, রাসায়নিক এবং ইলেকট্রনিক শিল্প পাইপলাইন নেটওয়ার্ক, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ পাইপলাইন, কৃষি এবং উদ্যান উত্পাদন এবং সৌর-শক্তিতে ব্যবহৃত হয় সুবিধা পাইপিং

কনুই দৈর্ঘ্য অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়। দীর্ঘ-ব্যাসার্ধ (এলআর) কনুইয়ের বক্রতার ব্যাসার্ধ পাইপের ব্যাসের 1.5 গুন, তবে একটি স্বল্প ব্যাসার্ধ (এসআর) কনুইয়ের পাইপ ব্যাসের সমান ব্যাসার্ধ থাকে। সংক্ষিপ্ত কনুই, ব্যাপকভাবে উপলভ্য, সাধারণত চাপযুক্ত সিস্টেমে এবং শারীরিকভাবে শক্ত অবস্থানে ব্যবহৃত হয়।

দীর্ঘ কনুই কম চাপের মাধ্যাকর্ষণ-খাওয়ানো সিস্টেম এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে কম অশান্তি এবং অন্তর্ভুক্ত সলিউডগুলির সর্বনিম্ন জরিপ উদ্বেগের বিষয়। তারা অ্যাক্রিলোনাইট্রাইল বুটাদিন স্টেরিন (এবিএস প্লাস্টিক), পলিভিনাইল ক্লোরাইড (পিভিসি), ক্লোরিনযুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (সিপিভিসি), এবং তামা উপলভ্য এবং ডিডাব্লুভি সিস্টেম, নিকাশী এবং কেন্দ্রীয় ভ্যাকুয়াম সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

সংযোজন

একটি দম্পতি দুটি পাইপকে সংযুক্ত করে। যদি তাদের আকারগুলি পৃথক হয় তবে ফিটিংগুলি হ্রাসকারী কাপলিং, রিডুসার বা অ্যাডাপ্টার হিসাবে পরিচিত। দুটি ধরণের কাপলিং রয়েছে: "নিয়মিত" এবং "স্লিপ"। একটি পাইপের অতিরিক্ত সন্নিবেশ রোধ করার জন্য একটি নিয়মিত মিলনের অভ্যন্তরীণভাবে একটি ছোট ছোট রিজ থাকে বা অন্য পাইপ সেগমেন্টের আন্ডার-সন্নিবেশ (যার ফলে একটি অবিশ্বাস্য সংযোগ হতে পারে)। এই অভ্যন্তরীণ স্টপটি ইচ্ছাকৃতভাবে এই অভ্যন্তরীণ স্টপ ব্যতীত একটি স্লিপ কাপলিং (যা কখনও কখনও মেরামত কাপলিং নামেও পরিচিত) তৈরি করা হয়, যাতে এটি শক্ত অবস্থানে যেমন পিছলে যেতে পারে যেমন কোনও পাইপের মেরামত করা হয় যা জারা বা হিমায়িত ফেটে যাওয়ার কারণে একটি ছোট ফুটো থাকে, বা যা কোনও কারণে অস্থায়ীভাবে কাটাতে হয়েছিল .. যেহেতু অ্যালাইনমেন্ট স্টপটি অনুপস্থিত, স্লিপ কাপলিংয়ের চূড়ান্ত অবস্থানটি সঠিকভাবে রয়েছে কিনা তা সঠিকভাবে পরিমাপ করা ইনস্টলারের উপর নির্ভর করে।

মিলন

একটি ইউনিয়ন, একটি কাপলিংয়ের অনুরূপ, রক্ষণাবেক্ষণ বা ফিক্স রিপ্লেসমেন্টের জন্য পাইপের সুবিধাজনক ভবিষ্যতে সংযোগ স্থাপনের অনুমতি দেয়। দ্রাবক ldালাই, সোল্ডারিং বা ঘূর্ণন (থ্রেডযুক্ত কাপলিংয়ের জন্য) প্রয়োজন এমন সংযোগের বিপরীতে, একটি ইউনিয়ন প্রয়োজনে একাধিক বার সহজ সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার অনুমতি দেয়। এটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি বাদাম, একটি মহিলা প্রান্ত এবং একটি পুরুষ প্রান্ত। স্ত্রী ও পুরুষ প্রান্তগুলিতে যোগদান করার পরে বাদাম দুটি প্রান্তকে শক্ত করে একসাথে টিপে জয়েন্টটি সিল করে। ইউনিয়নগুলি এক ধরণের অত্যন্ত কমপ্যাক্ট ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগকারী।

গ্যালভ্যানিক জারা রোধ করতে ডাইলেট্রিক ইউনিয়নগুলি , ডাইলেট্রিক ইনসুলেশন সহ পৃথক পৃথক পৃথক ধাতব (যেমন তামা এবং গ্যালভেনাইজড স্টিল) যখন দুটি পৃথক ধাতব বৈদ্যুতিকভাবে পরিবাহী দ্রবণটির সাথে যোগাযোগ করে (সাধারণ কলের জল পরিবাহী হয়), তারা একটি বৈদ্যুতিন রাসায়নিক দম্পতি গঠন করে যা বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ দ্বারা একটি ভোল্টেজ উত্পন্ন করে। ধাতুগুলি একে অপরের সাথে সরাসরি যোগাযোগে থাকে, বৈদ্যুতিক কারেন্টফ্রান্সফ্র্যাম থেকে একে অপরের দিকে ধাতব আয়নগুলিও একে অপরের দিকে সরানো হয়; এটি একটি ধাতব দ্রবীভূত করে, অন্যটিতে জমা করে। একটি ডাইলেট্রিক ইউনিয়ন তার অর্ধেকের মধ্যে একটি প্লাস্টিকের লাইন দিয়ে বৈদ্যুতিক পথটি ভেঙে দেয়, গ্যালভ্যানিক জারাটি সীমিত করে।

রোটারি ইউনিয়নগুলি ফুটো প্রতিরোধের সময় যোগ হওয়া অংশগুলির মধ্যে একটির যান্ত্রিক ঘূর্ণনের অনুমতি দেয়।

স্তনবৃন্ত

একটি স্তনবৃন্ত পাইপের একটি সংক্ষিপ্ত স্টাব, সাধারণত পুরুষ-থ্রেডযুক্ত স্টিল , পিতল, ক্লোরিনযুক্ত পলিভিনাইল ক্লোরাইড (সিপিভিসি), বা তামা (মাঝে মাঝে অপরিশোধিত তামা), যা অন্য দুটি জিনিসপত্রকে সংযুক্ত করে। একটানা নিরবচ্ছিন্ন থ্রেডিং সহ একটি স্তনবৃন্ত নিকট স্তনবৃন্ত হিসাবে পরিচিত। স্তনবৃন্ত সাধারণত নদীর গভীরতানির্ণয় এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে ব্যবহৃত হয়।

হ্রাসকারক

একটি হ্রাসকারী পাইপ আকারে পরিবর্তনের জন্য সিস্টেমের হাইড্রোলিক প্রবাহের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে বা একটি ভিন্ন আকারের বিদ্যমান পাইপগুলিকে মানিয়ে নিতে অনুমতি দেয়। যদিও হ্রাসকারীরা সাধারণত ঘনকেন্দ্রিক হয়, ততোধিক বা নীচের-নীচের স্তরটি বজায় রাখার জন্য এক্সেন্ট্রিক হ্রাসকারীগুলি প্রয়োজনীয় হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

ডাবল টেপযুক্ত বুশিং

একটি ডাবল-টেপযুক্ত বুশিং একটি ফিটিং যা হ্রাসকারকের কাজ করে । এটি একটি নিকট স্তনের মতো অনুরূপ একটি হাতা, তবে এটি এর অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পরিধি উভয় ক্ষেত্রে থ্রেডযুক্ত। হ্রাসকারকের মতো, একটি ডাবল-আলতো চাপানো বুশিংয়ে বিভিন্ন আকারের দুটি থ্রেড থাকে।

একটি ডাবল-টেপযুক্ত বুশিং হ্রাসকারকের চেয়ে আরও কমপ্যাক্ট, তবে এটি নমনীয় নয়। যখন একটি ডাবল-আলতো চাপানো বুশিং একটি বৃহত পুরুষ থ্রেডের সাথে ছোট মহিলা থ্রেড কেন্দ্রীভূত থাকে (এবং এটি একটি বৃহত্তর মহিলার সাথে একটি ছোট পুরুষ প্রান্তে দম্পতিগুলি জুড়ায়), একটি রিডুসার উভয়ের লিঙ্গের বৃহত এবং ছোট প্রান্ত থাকতে পারে। যদি উভয় প্রান্ত একই লিঙ্গ হয় তবে এটি একটি লিঙ্গ-পরিবর্তনকারী হ্রাসকারী ।

ঘাম এবং দ্রাবক জোয়ারারি উভয়ের জন্য একই রকম ফিটিং রয়েছে। যেহেতু এগুলি "ট্যাপড" (থ্রেডযুক্ত) নয়, তাই তাদের কেবল ঝোপঝাড় হ্রাস বলা হয়।

টী বর্ণের নাম

একটি টি, সবচেয়ে সাধারণ পাইপ ফিটিং, তরল প্রবাহ একত্রিত করতে (বা বিভাজন) ব্যবহৃত হয়। এটি মহিলা থ্রেড সকেট, দ্রাবক-ওয়েল্ড সকেট বা বিরোধী দ্রাবক-ওয়েল্ড সকেট এবং একটি মহিলা-থ্রেডযুক্ত সাইড আউটলেট সহ উপলভ্য। টিস বিভিন্ন ব্যাসের পাইপগুলিকে সংযুক্ত করতে পারে বা পাইপ রানের দিক বা উভয়কেই পরিবর্তন করতে পারে। বিভিন্ন উপকরণ, আকার এবং সমাপ্তিতে পাওয়া যায়, এগুলি দ্বি-তরল মিশ্রণ পরিবহনেও ব্যবহৃত হতে পারে। টিস তাদের তিনটি সংযোগের আকারে সমান বা অসম হতে পারে, সমান টিজ সবচেয়ে সাধারণ।

ডাইভার্টার টি

এই বিশেষ ধরণের টি ফিটিং প্রাথমিকভাবে চাপযুক্ত হাইড্রোনিক হিটিং সিস্টেমগুলিতে ব্যবহৃত হয়, প্রবাহের একটি অংশকে মূল রেখা থেকে একটি রেডিয়েটার বা হিট এক্সচেঞ্জারের সাথে সংযুক্ত একটি পাশের শাখায় রূপান্তর করতে। ডাইভার্টার টি প্রবাহের শাখাটি বন্ধ হয়ে থাকা এবং তাপের ডাক না দেওয়ার পরেও মূল লাইনে প্রবাহকে চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডাইভার্টার টিয়ের দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে যা অবশ্যই মনোযোগ দেওয়া উচিত; পিছনে ইনস্টল করা একটি টি খুব খারাপভাবে কাজ করবে।

ক্রস

ক্রসগুলি, ফোর -ওয়ে ফিটিং বা ক্রস ব্রাঞ্চ লাইন হিসাবেও পরিচিত, একটি ইনলেট এবং তিনটি আউটলেট (বা বিপরীতে) থাকে এবং প্রায়শই দ্রাবক-ldালাইয়ের সকেট বা মহিলা-থ্রেডযুক্ত প্রান্ত থাকে। তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে সাথে ক্রস ফিটিংগুলি পাইপগুলিকে চাপ দিতে পারে কারণ তারা চারটি সংযোগ পয়েন্টের কেন্দ্রে রয়েছে। একটি টি ক্রসের চেয়ে স্থির থাকে; এটি তিন পায়ের স্টুলের মতো আচরণ করে এবং ক্রসটি চার পায়ের স্টুলের মতো আচরণ করে। জ্যামিতিকভাবে, যে কোনও তিনটি অ-কলিনারি পয়েন্ট স্ব-ধারাবাহিকভাবে একটি বিমানকে সংজ্ঞায়িত করতে পারে; তিনটি পা সহজাতভাবে স্থিতিশীল, যেখানে চারটি পয়েন্ট একটি বিমানকে ওভারডাইরাইমিন করে এবং বেমানান হতে পারে, ফলস্বরূপ শারীরিক চাপ তৈরি করে।

অগ্নি স্প্রিংকলার সিস্টেমে ক্রসগুলি সাধারণ (যেখানে তাপীয় প্রসারণের ফলে সৃষ্ট চাপ সাধারণত কোনও সমস্যা হয় না), তবে নদীর গভীরতানির্ণয় সাধারণ নয় not একটি ক্রস ফিটিং দুটি টিয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।

টুপি

ক্যাপস, সাধারণত তরল- বা গ্যাস-টাইট, কোনও পাইপের অন্যথায় খোলা প্রান্তটি coverেকে রাখে। একটি ক্যাপটি পাইপের বাইরের অংশে সংযুক্ত থাকে এবং এতে দ্রাবক-ldালাইয়ের সকেট প্রান্ত বা মহিলা-থ্রেডযুক্ত অভ্যন্তর থাকতে পারে। শিল্প ক্যাপের বাইরের অংশটি গোলাকার, বর্গক্ষেত্র, আয়তক্ষেত্রাকার, ইউ- বা আই-আকারযুক্ত হতে পারে বা হ্যান্ডগ্রিপ থাকতে পারে। যদি কোনও দ্রাবক-ওয়েল্ড ক্যাপটি ভবিষ্যতের সংযোগ পয়েন্টের জন্য সরবরাহ করা হয় তবে ক্যাপের আগে কয়েক ইঞ্চি পাইপ রেখে যেতে হবে; ভবিষ্যতের সংযোগের জন্য যখন ক্যাপটি কেটে ফেলা হয়, তখন কোনও নতুন ফিটিংটি আঠালো হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পাইপ অবশ্যই থাকতে হবে।

প্লাগ

পাইপ সেগমেন্ট বা ফিটিংয়ের ভিতরে একটি প্লাগ ফিট করে।

তীরের হুল

একটি বার্ব (বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ), যা নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা পাইপগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে, সাধারণত একটি পুরুষ-থ্রেড প্রান্ত থাকে যা মহিলা থ্রেডের সাথে মিলিত হয়। ফিটিংয়ের অন্য প্রান্তে রয়েছে একক- বা বহু-কাঁটাযুক্ত নল rid একটি দীর্ঘ সুতাযুক্ত শঙ্কু, যা একটি নমনীয় পায়ের পাত্রে .োকানো হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টিউব থেকে পিছলে যাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রোধ করার জন্য প্রায়শই একটি নিয়মিত কৃমি ড্রাইভ স্ক্রু ক্ল্যাম্প (বা অন্যান্য ধরণের ক্ল্যাম্প) যুক্ত করা হয়। গরম জল প্রয়োগের জন্য বার্ব ফিটিংগুলি ব্রাস দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, এবং প্লাস্টিকটি ঠান্ডা জলের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; পিতল ভারী শুল্ক ব্যবহারের জন্য আরও টেকসই বিবেচিত হয়। বার্ব ফিটিং কনুই আকারের বা সোজা হতে পারে।

কপাটক

ভালভ তরল বা গ্যাসের প্রবাহ বন্ধ করে (বা নিয়ন্ত্রণ করে)। এগুলি অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যেমন বিচ্ছিন্নতা, থ্রোটলিং এবং প্রত্যাবর্তন নয়।

বিচ্ছিন্ন ভালভগুলি কোনও পাইপিং সিস্টেমের অংশটি অস্থায়ীভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে, রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ। বিচ্ছিন্ন ভালভগুলি সাধারণত একটি সম্পূর্ণ উন্মুক্ত বা সম্পূর্ণ বন্ধ অবস্থায় থাকে। একটি প্রদত্ত বিচ্ছিন্নতা ভালভ অপারেশন না করে বেশ কয়েক বছর ধরে থাকতে পারে তবে জরুরি প্রয়োজন সহ যখনই প্রয়োজন হবে তখনই সহজেই অপারেবল হয়ে উঠতে হবে।

থ্রোটলিং ভালভগুলি যে পরিমাণ তরল দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় বা তার চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় এবং এই ধরণের অপারেশনের ফলে চাপ এবং প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়। যেহেতু তারা এই ব্যবহারটি পরিশ্রম করতে পারে তাই এগুলি প্রায়শই বিচ্ছিন্নতা ভালভের পাশাপাশি ইনস্টল করা হয় যা অস্থায়ীভাবে সিস্টেমের বাকী অংশ থেকে একটি ব্যর্থ থ্রোটলিং ভালভকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে, তাই এটি পুনর্নির্মাণ বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

ফিরে না আসা বা চেক ভালভগুলি একদিকে তরলটির নিখরচায়িত প্রবাহকে অনুমতি দেয়, তবে বিপরীত দিকে তার প্রবাহকে বাধা দেয়। এগুলি প্রায়শই নিকাশী বা নিকাশী ব্যবস্থায় দেখা যায় তবে চাপযুক্ত সিস্টেমে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

ভালভ ডিজাইন এবং উদ্দেশ্য ভিত্তিতে বিভিন্ন ধরণের পাওয়া যায়:

• গেট, প্লাগ বা বল ভালভ - বিচ্ছিন্নকরণ
• গ্লোব ভালভ - থ্রোটলিং
• সুই ভালভ - থ্রোটলিং, সাধারণত উচ্চ নির্ভুলতা কিন্তু কম প্রবাহ সহ
• প্রজাপতি বা ডায়াফ্রাম ভালভ - বিচ্ছিন্নতা এবং থ্রোটলিং
• ভালভ চেক করুন - বিপরীত প্রবাহকে আটকাচ্ছে (ফিরে না আসা)